И вновь мы возвращаемся к центральному событию этих дней - Международному арктическому форуму. Кроме насыщенной деловой программы, организаторы подготовили и много культурных мероприятий. На площади Морского речного вокзала в Архангельске работает  уникальная выставка спецтехники, которая прекрасно справляется со своими задачами  в условиях Крайнего Севера. На фоне остальной техники сразу выделяется вот этот  специализированный пожарный автомобиль. Настоящая легенда.   Принимал участие в ликвидации аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Не заменим для работы в Арктике. С помощью специальных технологий машина режет лед, как масло. На выставке в Архангельске представлены сразу два образца этой модели.

Дмитрий Чистяков – пресс-секретарь управления МЧС России по Архангельской области:
«Здесь используется технология температурно-активированной воды. Подбирая определенным образом давление и температурные показатели воды, вода приобретает свойство, которое позволяет ей разрушать лед на молекулярном уровне».

Посетителям выставки спецтехники пожарный автомобиль продемонстрирует весь арсенал своих возможностей. В МЧС Архангельска таких машин нет. Их специально пригнали в столицу Поморья к Арктическому форуму из Москвы и Санкт-Петербурга. 
Зато пожарно-спасательный автомобиль "Ивеко" используют в работе наши пожарные. И это тоже ценный экземпляр выставки.

Александр Гущин – заместитель начальника главного управления МЧС России по Архангельской области:
«Автомобиль предназначен для тушения пожаров в том числе и в зимних условиях. Внутри стоит установка, позволяющая разогревать воду почти до 70 градусов, и тем самым можно отогревать ту же самую пожарную технику на затяжных пожарах».

Сколько пожаров удалось потушить вовремя и сколько жизней спасти, благодаря автолестнице АЛ-50, спасатели сказать не смогли. Слишком часто она приводится в боевую готовность, ведь при чрезвычайной ситуации без этой машины, пожарные, как без рук. Пригодна к использованию  при температуре минус 40 градусов.

Андрей Козлов – водитель - спасатель специализированной пожарной спасательной части г. Архангельска:
«За счет смещения кабины была уменьшена ее высота, то есть теперь можно так сказать подъезд более доступным стал. Ну и за счет того, что длина ее 50 метров, можно проводить эвакуацию с 15-го - 16-го этажа».

В уникальной экспозиции также медицинские блоки на колёсах, судна на воздушной подушке. А вот раритетный ГАЗ АА 38-го года выпуска - единственный экспонат, который не готов для несения службы в Арктике. Зато какой красавец.